Guias
21 de nov. de 2012
15 de nov. de 2012
Aprendendo a Fazer Vasos com Palitos de Picolé
Olá Pessoal hoje dia 15/11/2012 feriadão, sem nada pra fazer em casa, encontrei uns palito e comecei a criar vasos, esse é meu primeiro trabalho acho que viram outros pela frente...Veja o Vídeo abaixo!!!

Sem falar também que minha namorada Tatiane Vital também entrou na onda e fez dois personagem infantis com massinha de modela, isso mesmo massinha de modela, veja o resultado ao lado.
Escrito por Henrique Moura

Sem falar também que minha namorada Tatiane Vital também entrou na onda e fez dois personagem infantis com massinha de modela, isso mesmo massinha de modela, veja o resultado ao lado.
Escrito por Henrique Moura
6 de nov. de 2012
Como combater o Bullying [ Vídeo Incrível ]
Galera estava navegando na net e olha o que eu encontrei...Bullying é crime...mas que tal fazer justiça com as próprias mãos???
Escrito por Henrique Moura
2 de nov. de 2012
Aiii Aiii meu Pé...Tá queimando [HUMOR]
Veja este vídeo emocionante a qual a mulher ganha um carro, sendo que o cinegrafista é superatrapalhado kkkkkkkkkkkkkkkkk [ o humor acontece depois de 1:30 minutos ]
Escrito por Henrique Moura
23 de out. de 2012
Que tal fabricar ETANOL em casa???
Iai querendo economizar dinheiro??? Que tal abastecer seu carro com seu próprio combustível...Veja o vídeo e aprenda...Super interessante!!!
Escrito por Henrique Moura
Coxinha gigante vira sucesso de vendas
Salgado de Rolândia foi premiado pelo RankBrasil com peso de 3,5kg.
Com recheio de frango, calabresa e bacon, salgado foi comido por 20 pessoas.
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| Salgado pesou 3,5kg, sendo a massa de mandioca de 1,3 kg e o recheio, 2,2 kg, contendo frango, bacon, calabresa e tempero com muitas ervas (Foto: Divulgação) |
Os lanches da tarde dos moradores de Rolândia, no norte do Paraná, ficaram mais bem servidos desde que a cozinheira Maria Aparecida da Silva resolveu inovar. Cida, como é mais conhecida na cidade, criou uma coxinha gigante, de 3,5 kg, que foi premiada pelo RankBrasil como a maior já produzida no país, mais de 15 vezes maior do que o tamanho convencional, que é de 220 gramas. O sucesso foi tanto que as encomendas não param de chegar à lanchonete onde Cida trabalha.
“Tem que ter todos os dias, porque as pessoas sempre querem. Quando não faço o pessoal fica bravo”, contou a cozinheira ao G1. Cida não reclama da cobrança, afinal, trabalha há 30 anos fazendo coxinhas e garante que ainda não enjoou do ofício (nem do salgado). “Não tem dificuldade nenhuma para fazer, de 15 a 20 minutos fica pronta e a maior dificuldade fica na hora de fritar”, explica Cida, que teve a ideia após ver um pastel gigante na televisão.
A dificuldade está justamente no peso do salgado, que foi feito com 1,3 kg de massa de mandioca e 2,2 kg de recheio de frango, calabresa, bacon e tempero com ervas. A escolha do recheio é fundamental para que a consistência da coxinha fique boa. “Eu não aconselho muito colocar queijo, porque daí ele não derrete totalmente, só em volta”, justificou. A decisão final, contudo, fica sempre ao gosto do cliente.
Isso porque a lanchonete onde Cida trabalha começou a aceitar encomendas da coxinha gigante, e, desde então, o trabalho tem sido constante. De acordo com a cozinheira, clientes de cidades como Maringá, Londrina, e até mesmo do Rio de Janeiro já foram até a lanchonete conhecer o lanche, que custa R$ 15 por quilo. Questionada sobre a quantidade de pessoas que uma coxinha gigante alimenta, Cida diz que depende da fome de cada um. “Mas essa do recorde foi dividida entre 20 pessoas”, lembra.
Cida garante que não é apenas o tamanho da coxinha que atrai o público, mas também a qualidade, fruto dos anos de prática. “Ela fica bem gostosa, não fica encharcada. O pessoal pergunta se não fica encharcada de gordura, mas não fica porque a farinha usada é mínima, eu uso quase 99% de mandioca”, explica, com a autoridade de quem já traça planos, literalmente, maiores. “A intenção agora é chegar a uma coxinha de 10 kg e em breve vou conseguir”, planeja.
fonte: notícias do G1 Paraná
Escrito por Henrique Moura
30 de ago. de 2012
Segredos Publicidade de Alimentos [Curiosidades]
Galera vejam este Vídeo incrível...
Escrito por Henrique Moura
29 de ago. de 2012
O Famoso Banqueiro [E-mail]
Certa tarde, um famoso banqueiro ia para casa em sua "limusine" quando viu dois homens à beira da estrada, comendo grama. Ordenou ao seu motorista que parasse e, saindo, perguntou a um deles:
- Porque vocês estão comendo grama?
- Não temos dinheiro para comida... (disse o pobre homem). Por isso temos que comer grama.
- Bem, então venham à minha casa e eu lhes darei de comer - disse o banqueiro.
- Obrigado, mas tenho mulher e dois filhos comigo. Estão ali, debaixo daquela árvore.
- Que venham também - disse novamente o banqueiro. E, voltando- se para o outro homem, disse-lhe:
- Você também pode vir.
O homem, com uma voz muito sumida disse:
- Mas, senhor, eu também tenho esposa e seis filhos comigo!
- Pois que venham também. - respondeu o banqueiro. E entraram todos no enorme e luxuoso carro.
Uma vez a caminho, um dos homens olhou timidamente o banqueiro e disse:
- O senhor é muito bom.. Obrigado por nos levar a todos!
O banqueiro respondeu:
- Meu caro, não tenha vergonha, fico muito feliz por fazê-lo! Vocês vão ficar encantados com a minha casa... A grama está com mais de 20 centímetros de altura!
Moral da Historia:
Quando você achar que um banqueiro (ou banco) está lhe ajudando, não se iluda, pense mais um pouco antes de aceitar qualquer acordo...
É por isso que toda vez que um Banco me liga oferecendo isto ou aquilo, a minha resposta é sempre a mesma: Se isso fosse realmente bom pra mim, vocês não estariam me oferecendo...
- Porque vocês estão comendo grama?
- Não temos dinheiro para comida... (disse o pobre homem). Por isso temos que comer grama.
- Bem, então venham à minha casa e eu lhes darei de comer - disse o banqueiro.
- Obrigado, mas tenho mulher e dois filhos comigo. Estão ali, debaixo daquela árvore.
- Que venham também - disse novamente o banqueiro. E, voltando- se para o outro homem, disse-lhe:
- Você também pode vir.
O homem, com uma voz muito sumida disse:
- Mas, senhor, eu também tenho esposa e seis filhos comigo!
- Pois que venham também. - respondeu o banqueiro. E entraram todos no enorme e luxuoso carro.
Uma vez a caminho, um dos homens olhou timidamente o banqueiro e disse:
- O senhor é muito bom.. Obrigado por nos levar a todos!
O banqueiro respondeu:
- Meu caro, não tenha vergonha, fico muito feliz por fazê-lo! Vocês vão ficar encantados com a minha casa... A grama está com mais de 20 centímetros de altura!
Moral da Historia:
Quando você achar que um banqueiro (ou banco) está lhe ajudando, não se iluda, pense mais um pouco antes de aceitar qualquer acordo...
É por isso que toda vez que um Banco me liga oferecendo isto ou aquilo, a minha resposta é sempre a mesma: Se isso fosse realmente bom pra mim, vocês não estariam me oferecendo...
Escrito por Henrique Moura
24 de ago. de 2012
23 de ago. de 2012
Dica para não pagar a Multa do Detran (Transito)
Pessoal no caso de multa por infração leve ou média, se você não foi multado pelo mesmo motivo nos últimos 12 meses, não precisa pagar multa. É só ir ao DETRAN e pedir o formulário para converter a infração em advertência com base no Art. 267 do CTB. Levar Xerox da carteira de motorista e a notificação da multa. Em 30 dias você recebe pelo correio a advertência por escrito. Perde os pontos, mas não paga nada.
Código de Trânsito Brasileiro
Art. 267 - Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa.
Escrito por Henrique Moura
22 de ago. de 2012
Empresa retira uma azeitona da salada e economiza 40 mil
Será verdade que o presidente da Américan Airlines economizou 40 mil dólares por ano apenas retirando uma azeitona das refeições servidas nos vôos?
A história já está entranhada no folclore das corporações no mundo inteiro. Em várias palestras, em apresentações de Power Point que recebemos por e-mails e em muitos sites e blogs na web: O presidente da American Airlines Bob Crandall, após vários estudos para descobrir como poderia conter os desperdícios na empresa, determinou que fossem retiradas todas as azeitonas que eram servidas nas saladas dos vôos comerciais da companhia. Com a manobra, a American Airlines teria economizado a incrível quantia de 40 mil doletas por ano!
Mas, será que essa história é verdadeira ou falsa?
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| Bob Crandall - executivo da American Airlines (reprodução) |
Alan e Sam afirmam ainda que, para evitar algum tipo de problema com a associação dos produtores de azeitonas, a American Airlines se comprometeu a levar um carregamento da fruta em cada vôo, para o caso de algum viajante solicitar (para sua salada ou para o seu Martini).
Já, o escritor David T. Courtwright afirma em seu livro “Sky as frontier: adventure, aviation, and empire” (página 159) que Bob Crandall teria economizado “apenas” US$ 40.000 por ano com a manobra. Courtwright explica que além da redução nas azeitonas, a empresa também iniciou um processo de cortes nos gastos que atingiu até os salários dos pilotos.
O mesmo valor de US$ 40,000.00 foi mencionado por John Marti, em seu livro “Organizational behaviour and management”. Segundo Marti, Bob Crandall teria retirado apenas uma das duas azeitonas que eram servidas na salada aos passageiros.
Apesar de ser uma informação relevante, o fato não é mencionado pelo site da empresa.
Fazendo as contas
Segundo apuramos, a Amerian Airlines chegou a transportar, no auge de sua história, quase 90 milhões de passageiros por ano. Para fins apenas especulativos (e quase “adivinhatórios”!), vamos medir por baixo e supor que fossem servidas “somente” a metade disso: 45 milhões de refeições ao longo do primeiro ano em que teria sido implantado o plano de contenção de gastos de Bob Crandall.
Se considerarmos que cada azeitona custasse U$ 0,02 em 1996 (lembrando que os números são meramente ilustrativos e não condizem com a realidade da época) teremos a seguinte equação:
Portanto, em teoria seria possível se economizar até 900 mil dólares em um ano. Bastando para isso, apenas retirarmos uma simples azeitona de cada uma dos milhões de saladas servidas junto com as refeições nos aviões.
É bom também lembrar que, embora a cifra de US$ 40,000.00 pareça uma boa quantia para nós, simples mortais, não representa quase nada para uma empresa multinacional do porte da American Airlines. Podemos considerar que o valor economizado poderia pagar o salário de apenas um funcionário. Uma mixaria!
O começo do fim
Verdade ou não, o fato é que a notícia abriu precedentes que deram inicio a uma tendência triste e incômoda para os viajantes de avião. As companhias aéreas, de olho nos lucros e fugindo dos prejuízos, foram diminuindo gradativamente os serviços de bordo a ponto de, nos dias de hoje, o passageiro é obrigado a se contentar com uma simples barrinha de cereal e um copinho de guaraná.
Escrito por Henrique Moura
10 de ago. de 2012
Pai constrói montanha russa para a filha
Melhor pai do mundo constrói montanha russa para a filha no quintal de casa
Não é todo pai que merece esse título mas esse pode recebe-lo com louvor. Um americano juntou alguns canos de PVC, cimento, madeira e resolveu dar um belo presente para a filha, construiu uma mini montanha russa para brincar com ela durante os momentos de folga:
Não é todo pai que merece esse título mas esse pode recebe-lo com louvor. Um americano juntou alguns canos de PVC, cimento, madeira e resolveu dar um belo presente para a filha, construiu uma mini montanha russa para brincar com ela durante os momentos de folga:
Escrito por Henrique Moura
Função de Óleos Lubrificante
Qual a Função do Óleo no Motor?
Pra que serve o Óleo no Motor?
Quais são os Aditivos do Óleo?
Logo abaixo confira um vídeo Técnico que irá responder suas perguntas sobre Óleo Lubrificante.
Pra que serve o Óleo no Motor?
Quais são os Aditivos do Óleo?
Logo abaixo confira um vídeo Técnico que irá responder suas perguntas sobre Óleo Lubrificante.
Escrito por Henrique Moura
7 de ago. de 2012
Novela Brasil [Humor]
Dona Calminha está às voltas com a chegada da nova empregada e com sua filha comedora de tijolo:
Qual o teu nome, menina? Menina.
Escrito por Henrique Moura
3 de ago. de 2012
Postos de Combustíveis Atuados
Galera hoje eu estava navegando pelo site da ANP (Agencia nacional de Petróleo) e encontrei um link que indica os postos de combustíveis que foram atuados por irregularidades recentemente.
Lá você pode ver os postos que foram atuados recententemente em todo o pais.
Primeiro você clica em sua região: Região Norte, Região Sul, Região Centro-Oeste, Região Sudeste e Região Nordeste
Em seguida você clica em seu estado e faz o download do arquivo atual.
Para acessar CLIQUE AQUI!!!
Lá você pode ver os postos que foram atuados recententemente em todo o pais.
Primeiro você clica em sua região: Região Norte, Região Sul, Região Centro-Oeste, Região Sudeste e Região Nordeste
Em seguida você clica em seu estado e faz o download do arquivo atual.
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Escrito por Henrique Moura
31 de jul. de 2012
14 programas para Windows que você deveria instalar
Descubra alternativas para os aplicativos populares que todo mundo usa, as quais podem surpreender você e fazer parte do seu cotidiano na frente do PC.
Leia mais em Clicando AQUI !!!
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Escrito por Henrique Moura
30 de jul. de 2012
Tudo sobre o Etanol/Álcool [Etanol sem Fronteira]
De onde vem o Etanol?
O que muda com a tecnologia no campo?
Como a cana-de-açúcar vira etanol?
Como o etanol chega até você?
Como é o etanol do futuro?
O que você sabe sobre o etanol?
Escrito por Henrique Moura
27 de jul. de 2012
24 de jul. de 2012
Polimento ou Cera?
O que aplicar depois da lavagem da Moto ou Carro?
Posso usar cera sem danificar a pintura?
A cera danifica a pintura com o tempo?
O que usar nas partes Plasticas e pintadas da Moto ou Carro?
Essas e outra divida você não terá apos ler este artigo. Boa Leitura!!!
ORIGINAL
Quando um carro sai de fábrica, sua chapa de aço é protegida por uma brilhante e dura camada de tinta que tem algo entre 60 e 80 mícrons (1 mícron = 1 milésimo de milímetro) de espessura. Esta camada é normalmente dividida em cerca de 20 mícrons para o 'primmer' que é a base da tinta e que permite a adesão da tinta à chapa de aço, e cerca de 40 mícrons para a tinta propriamente dita. No caso de tintas metálicas e perolizadas existe ainda um última camada de verniz incolor (clear cote)
CERA: ALTERNATIVA MAIS COMUM
Uma outra alternativa muito usual é o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. A cera mais usual para esta finalidade é a cera de carnaúba, oferecendo boa transparência e durabilidade. Existem ainda no mercado ceras aditivadas com polímeros sintéticos que aumentam de forma considerável a sua vida. A finalidade da cera é preencher as irregularidades criadas sobre a superfície pintada pela ação do tempo, reproduzindo o brilho da tinta nova como pode ser observado na terceira ilustração. Ao contrário do polimento, a cera não remove a tinta por abrasão, sendo portanto inócua à pintura, e ao contrário do polimento, por produzir um filme sobre a tinta, protege-a dos ataques. Uma camada pintada protegida por cera, e mantida desta maneira por enceramentos regulares, evita ou posterga a necessidade de polimentos. Existem ainda ceras combinadas com polidores leves que não chegam a remover a camada pintada pois são muito pouco abrasivas. São boas para tintas com uma certa idade pois permitem a remoção leve de uma camada de tinta já oxidada, facilitando também a remoção de sujidades aderidas à pintura.
Além disso, existem no mercado os chamados cristalizadores. Enquanto o termo cristalização é usado de forma absolutamente aleatória no mercado, significando deste um mero polimento até a aplicação de agentes 'cristalizadores', a cristalização propriamente dita é a aplicação de compostos, tipo teflon e/ou silicone que apenas protegem a pintura e outros que reagem com a pintura, geralmente a base de flúor, e que formam um filme duro sobre a camada pintada. Não recomendo este último pois esta camada dura pode trincar dando a aparência de pele de crocodilo à pintura, sendo a sua remoção bastante difícil.
O ideal é encerar o carro assim que retirá-lo da revenda, garantindo desta forma a proteção da pintura original, e novamente encerá-lo cada vez que ao jogarmos água sobre a pintura não pudermos observar as 'bolinhas' de água características da cera. Uma pintura permanentemente mantida protegida com cera dificilmente exigirá polimento. Caso o seu carro já tenha perdido o brilho, deve-se providenciar um polimento com o abrasivo (massa de polir) mais fina possível, providenciando uma boa encerada após o polimento. A partir deste ponto fazer como na pintura nova, mantendo o enceramento regular para evitar a necessidade de novo polimento.
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DICAS DE UM 'TEMPREIRO':
Por Elvis Canteri - Membro da Lista de Discussão do TWS
Polir ou encerar?
Hoje, percorri minha cidade vendo alguns "lava-cars" que diziam fazer polimento. Ao chegar perguntei:- Voces fazem polimento em carro?
Lava-car: - Sim.
Eu:- Que produto vcs usam?
Lava-car: cera da grand-prix.....
Me preocupei muito com esta resposta,ao ver que este desconhecia a diferença entre polir e encerar um carro. Com esta catástrofe em mente, segue a especificação abaixo:
Encerar:
Quando encerar: pode-se encerar o carro sempre que o mesmo apresentar seu brilho um pouco desgastado, ou dificuldade de remoção de sujeira na superfície da lataria, ou quando a pintura encontra-se meio "áspera", e uma simples lavagem não apresenta um resultado satisfatório de "carro limpo".
Este procedimento é altamente recomendado(pelo menos eu recomendo), pois a cera forma uma película de proteção sobre o verniz do carro, vedando os microporos da lataria, refletindo desta forma com maior eficiencia os raios de luz incidentes sobre a lataria, deixando a lataria mais lisa e escorregadia, assim sendo não mais retendo a sujeira de forma permanente a lataria, facilidtando no processo de lavagem do veículo.
De quanto em quanto tempo aplicar cera? Para carros que ficam todos os dias expostos ao sol e ao sereno, recomendo encerar o carro pelo menos duas vezes ao mes, com o intuito de conservar o verniz sempre protegido.
Qual cera recomendo? Bem, já usei as famosas "coloridas" , a tradicional "da latinha" e ceras acrílicas "siliconadas". Do meu ponto de vista, as três apresentam resultados excelentes. Para carros novíssimos, as siliconadas tem resultado excelente, dispensando a cera "colorida", que veda de forma superficial alguns riscos da lataria. A tradicional "da latinha" é rápida e eficiente, além de mais barata e em muitos casos não apresentar muita diferença da cera "siliconada", cumprindo bem a sua função.
Eu tive um carro preto, que estava sujeito a esta condição. Eu tinha que encerar toda santa semana meu carrinho, pois eu usava o carro em nossas maravilhosas estradas todos os dias da semana, o que prejudicava demais a pintura do automóvel. No preto, usava numa semana a siliconada e na outra a "colorida". O resultado das duas era diferente, a vantagem da "colorida" é que era de aplicação mais rápida e mantinha uma pintura "lisa", enquanto a siliconada apresentava um brilho maior na pintura.
A maioria das boas ceras encontradas no mercado, trazem consigo um manual de aplicação recomendada. Se seguirmos a receita da lata, o resultado se torna bem interessante. Observação: se você realmente gosta de seu carro, não prive ele de ficar lindão! Dê uma enceradinha de vez em quando..... Em minha cidade, tem lava-car que lava e encera o carro por R$10,00.....
Quanto ao polimento, ele é um recurso mais extremista...... veja abaixo.
Polimento:
Quando aplicar: Aplica-se quando a pintura se apresenta "queimada", fosca, com riscos "unha de gato" e perde o brilho aparente da lataria. Isto ocorre em carros que ficam muito tempo expostos ao sol, ou carros lavados com sabão em pó abaixo de sol ardente com lataria quente, apresentando uma pintura com aparencia de "pé-de-bode".
Porque isto ocorre? Isto apresenta-se porque o verniz, camada protetora da pintura, está danificada em sua superfície.
O que fazer? Para dar ao carro novamente a impressão de "nova pintura", deve-se aplicar "massa para polir" com uma estopa, na maioria dos casos com massa nº 2, sendo a nº 1 somente utilizada em caso de repintura da lataria do carro, não recomendado para usuários rotineiros (se eu estiver errado neste item, por favor corrijam-me). Isto deve ser feito com o carro à sombra, isento de poeira ou sujeira aparente, isenta de água (bem seco), e com a lataria a frio.
Após cerca de +-4 min após a aplicação, deve-se remover "energicamente" o excesso de massa para polimento, de preferência usando-se uma "politriz", ou um braço bem reforçado para que se atinja o objetivo esperado.
Se caso voce nao tiver muita experiencia em polimentos, procure um profissional especializado para fazer tal serviço. Caso se faça um polimento errado no carro, pode-se manchar a lataria, ou até mesmo desgastar demasiadamente o verniz protetor de seu carro. Um bom polimento em minha cidade custa de 40 até 80 reais, dependendo do lugar em que se leve o carro.
É válido lembrar que este procedimento é válido somente para casos especiais, onde a cera não apresenta o resultado esperado, pois o polimento desgasta o verniz do carro, e com o uso consecutivo deste método, a pintura de seu automóvel certamente sofrerá danos, os quais somente serão reconstituídos com nova pintura.
DICA IMPORTANTE: Logo após polir o carro, encere-o. É como passar palha de aço no chão para tirar o grosso, e depois encerá-lo para proteger. De nada adiantará polir o carro, se não se aplicar uma cera para protegê-lo e dar aquele "toque-especial".
Lavando o carro e deixando ele uma tetéia:
· Evite lavar sob o sol, com lataria quente, usar sabão em pó, vassoura, passar em lava-automático do tipo "escovão de plástico". Isto danifica a pintura.
· Se não possuir shampoo, use detergente de cozinha neutro diluído em água, esfregando levemente com espumão ou pano macio, e enxaguando logo em seguida, para que o sabão não seque na lataria;
Remova o excesso de água da lataria com flanela que não solte penugem, e enxugue os pára-brisas do lado de dentro com jornal velho, para remover aquele encardido que não sai com pano.
Posso usar cera sem danificar a pintura?
A cera danifica a pintura com o tempo?
O que usar nas partes Plasticas e pintadas da Moto ou Carro?
Essas e outra divida você não terá apos ler este artigo. Boa Leitura!!!
ORIGINAL
Quando um carro sai de fábrica, sua chapa de aço é protegida por uma brilhante e dura camada de tinta que tem algo entre 60 e 80 mícrons (1 mícron = 1 milésimo de milímetro) de espessura. Esta camada é normalmente dividida em cerca de 20 mícrons para o 'primmer' que é a base da tinta e que permite a adesão da tinta à chapa de aço, e cerca de 40 mícrons para a tinta propriamente dita. No caso de tintas metálicas e perolizadas existe ainda um última camada de verniz incolor (clear cote)
Esta fina camada de menos de 1 décimo de milímetro dá ao carro a aparência brilhante que esperamos ver, e ainda protege o aço contra a corrosão. A tinta brilha pois é, dentro do possível, absolutamente lisa e sem irregularidades, pois o que se apresenta para o nosso olho como brilho, é na verdade a reflexão dos raios de luz incidentes sobre a tinta e refletidos para os nossos olhos. Quanto mais uniformes e paralelos entre si estes raios refletirem, mais 'brilhante' será a sensação percebida por nossos olhos. Um exemplo quase perfeito de brilho seria um bom espelho plano onde os raios luminosos são refletidos de forma bem uniforme e sem distorções, e ao contrário, como exemplo de pouco brilho podemos usar uma folha de papel, onde a superfície rugosa não reflete de forma coerente os raios de luz incidentes, dando a aparência fosca.
DESGASTE
Após um serviço de pintura de boa qualidade, o que esperamos receber ao comprarmos um carro novo, a pintura está lisa como mostrado na primeira ilustração e reflete os raios de luz de forma adequada a um bom brilho. Infelizmente, ao deixar a fábrica a pintura começa a receber o ataque de poluição, raios infravermelhos e ultravioleta, chuva ácida, panos e escovas de lava-rápidos, detergentes, etc. O resultado disso é que, com o tempo, a pintura lisa e brilhante vai ficando com pequenas irregularidades (micro-imperfeições, riscos e ondulações), comprometendo a reflexão da luz, e com isso o brilho.
Isto pode ser observado na segunda ilustração acima, descrita como pintura desgastada.
POLIMENTO
O que normalmente se faz para devolver o brilho à pintura do carro, é
através do uso de polidores, remover uma pequena camada de tinta, de modo a devolver à pintura a aparência lisa. O grande problema desta operação, é que os polidores são abrasivos, isto é, são substâncias muito duras, geralmente óxidos metálicos, capazes de arrancar, por atrito, partículas da tinta. Este processo de abrasão pode ser intensificado ainda mais pelo uso de máquinas politrizes. Ao final do processo de polimento uma pequena camada de tinta foi removida, devolvendo à camada externa a aparência original e brilhante. Isto pode ser observado na figura abaixo, onde deve-se ver também que a espessura da camada de tinta foi reduzida.
Fica claro que este é um processo limitado e que somente deve ser usado nos casos mais graves e sempre tendo em vista que somente poderá ser usado um certo número de vezes, que depende de inúmeros fatores, não existindo um certo número tolerável de polimentos.
CERA: ALTERNATIVA MAIS COMUM
Uma outra alternativa muito usual é o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. A cera mais usual para esta finalidade é a cera de carnaúba, oferecendo boa transparência e durabilidade. Existem ainda no mercado ceras aditivadas com polímeros sintéticos que aumentam de forma considerável a sua vida. A finalidade da cera é preencher as irregularidades criadas sobre a superfície pintada pela ação do tempo, reproduzindo o brilho da tinta nova como pode ser observado na terceira ilustração. Ao contrário do polimento, a cera não remove a tinta por abrasão, sendo portanto inócua à pintura, e ao contrário do polimento, por produzir um filme sobre a tinta, protege-a dos ataques. Uma camada pintada protegida por cera, e mantida desta maneira por enceramentos regulares, evita ou posterga a necessidade de polimentos. Existem ainda ceras combinadas com polidores leves que não chegam a remover a camada pintada pois são muito pouco abrasivas. São boas para tintas com uma certa idade pois permitem a remoção leve de uma camada de tinta já oxidada, facilitando também a remoção de sujidades aderidas à pintura.
Além disso, existem no mercado os chamados cristalizadores. Enquanto o termo cristalização é usado de forma absolutamente aleatória no mercado, significando deste um mero polimento até a aplicação de agentes 'cristalizadores', a cristalização propriamente dita é a aplicação de compostos, tipo teflon e/ou silicone que apenas protegem a pintura e outros que reagem com a pintura, geralmente a base de flúor, e que formam um filme duro sobre a camada pintada. Não recomendo este último pois esta camada dura pode trincar dando a aparência de pele de crocodilo à pintura, sendo a sua remoção bastante difícil.
O ideal é encerar o carro assim que retirá-lo da revenda, garantindo desta forma a proteção da pintura original, e novamente encerá-lo cada vez que ao jogarmos água sobre a pintura não pudermos observar as 'bolinhas' de água características da cera. Uma pintura permanentemente mantida protegida com cera dificilmente exigirá polimento. Caso o seu carro já tenha perdido o brilho, deve-se providenciar um polimento com o abrasivo (massa de polir) mais fina possível, providenciando uma boa encerada após o polimento. A partir deste ponto fazer como na pintura nova, mantendo o enceramento regular para evitar a necessidade de novo polimento.
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DICAS DE UM 'TEMPREIRO':
Por Elvis Canteri - Membro da Lista de Discussão do TWS
Polir ou encerar?
Hoje, percorri minha cidade vendo alguns "lava-cars" que diziam fazer polimento. Ao chegar perguntei:- Voces fazem polimento em carro?
Lava-car: - Sim.
Eu:- Que produto vcs usam?
Lava-car: cera da grand-prix.....
Me preocupei muito com esta resposta,ao ver que este desconhecia a diferença entre polir e encerar um carro. Com esta catástrofe em mente, segue a especificação abaixo:
Encerar:
Quando encerar: pode-se encerar o carro sempre que o mesmo apresentar seu brilho um pouco desgastado, ou dificuldade de remoção de sujeira na superfície da lataria, ou quando a pintura encontra-se meio "áspera", e uma simples lavagem não apresenta um resultado satisfatório de "carro limpo".
Este procedimento é altamente recomendado(pelo menos eu recomendo), pois a cera forma uma película de proteção sobre o verniz do carro, vedando os microporos da lataria, refletindo desta forma com maior eficiencia os raios de luz incidentes sobre a lataria, deixando a lataria mais lisa e escorregadia, assim sendo não mais retendo a sujeira de forma permanente a lataria, facilidtando no processo de lavagem do veículo.
De quanto em quanto tempo aplicar cera? Para carros que ficam todos os dias expostos ao sol e ao sereno, recomendo encerar o carro pelo menos duas vezes ao mes, com o intuito de conservar o verniz sempre protegido.
Qual cera recomendo? Bem, já usei as famosas "coloridas" , a tradicional "da latinha" e ceras acrílicas "siliconadas". Do meu ponto de vista, as três apresentam resultados excelentes. Para carros novíssimos, as siliconadas tem resultado excelente, dispensando a cera "colorida", que veda de forma superficial alguns riscos da lataria. A tradicional "da latinha" é rápida e eficiente, além de mais barata e em muitos casos não apresentar muita diferença da cera "siliconada", cumprindo bem a sua função.
Eu tive um carro preto, que estava sujeito a esta condição. Eu tinha que encerar toda santa semana meu carrinho, pois eu usava o carro em nossas maravilhosas estradas todos os dias da semana, o que prejudicava demais a pintura do automóvel. No preto, usava numa semana a siliconada e na outra a "colorida". O resultado das duas era diferente, a vantagem da "colorida" é que era de aplicação mais rápida e mantinha uma pintura "lisa", enquanto a siliconada apresentava um brilho maior na pintura.
A maioria das boas ceras encontradas no mercado, trazem consigo um manual de aplicação recomendada. Se seguirmos a receita da lata, o resultado se torna bem interessante. Observação: se você realmente gosta de seu carro, não prive ele de ficar lindão! Dê uma enceradinha de vez em quando..... Em minha cidade, tem lava-car que lava e encera o carro por R$10,00.....
Quanto ao polimento, ele é um recurso mais extremista...... veja abaixo.
Polimento:
Quando aplicar: Aplica-se quando a pintura se apresenta "queimada", fosca, com riscos "unha de gato" e perde o brilho aparente da lataria. Isto ocorre em carros que ficam muito tempo expostos ao sol, ou carros lavados com sabão em pó abaixo de sol ardente com lataria quente, apresentando uma pintura com aparencia de "pé-de-bode".
Porque isto ocorre? Isto apresenta-se porque o verniz, camada protetora da pintura, está danificada em sua superfície.
O que fazer? Para dar ao carro novamente a impressão de "nova pintura", deve-se aplicar "massa para polir" com uma estopa, na maioria dos casos com massa nº 2, sendo a nº 1 somente utilizada em caso de repintura da lataria do carro, não recomendado para usuários rotineiros (se eu estiver errado neste item, por favor corrijam-me). Isto deve ser feito com o carro à sombra, isento de poeira ou sujeira aparente, isenta de água (bem seco), e com a lataria a frio.
Após cerca de +-4 min após a aplicação, deve-se remover "energicamente" o excesso de massa para polimento, de preferência usando-se uma "politriz", ou um braço bem reforçado para que se atinja o objetivo esperado.
Se caso voce nao tiver muita experiencia em polimentos, procure um profissional especializado para fazer tal serviço. Caso se faça um polimento errado no carro, pode-se manchar a lataria, ou até mesmo desgastar demasiadamente o verniz protetor de seu carro. Um bom polimento em minha cidade custa de 40 até 80 reais, dependendo do lugar em que se leve o carro.
É válido lembrar que este procedimento é válido somente para casos especiais, onde a cera não apresenta o resultado esperado, pois o polimento desgasta o verniz do carro, e com o uso consecutivo deste método, a pintura de seu automóvel certamente sofrerá danos, os quais somente serão reconstituídos com nova pintura.
DICA IMPORTANTE: Logo após polir o carro, encere-o. É como passar palha de aço no chão para tirar o grosso, e depois encerá-lo para proteger. De nada adiantará polir o carro, se não se aplicar uma cera para protegê-lo e dar aquele "toque-especial".
Lavando o carro e deixando ele uma tetéia:
· Evite lavar sob o sol, com lataria quente, usar sabão em pó, vassoura, passar em lava-automático do tipo "escovão de plástico". Isto danifica a pintura.
· Se não possuir shampoo, use detergente de cozinha neutro diluído em água, esfregando levemente com espumão ou pano macio, e enxaguando logo em seguida, para que o sabão não seque na lataria;
Remova o excesso de água da lataria com flanela que não solte penugem, e enxugue os pára-brisas do lado de dentro com jornal velho, para remover aquele encardido que não sai com pano.
Escrito por Henrique Moura
18 de jul. de 2012
Erro na Chamada da Novela Carrossel SBT
Vamos lá, assista o vídeo apenas uma vez e aponte o que está errado:
O erro esta na ''Dificio Decisão'' xD
O erro esta na ''Dificio Decisão'' xD
Escrito por Henrique Moura
3 de jul. de 2012
Namoro sem Consciência
Vídeo gravado em Recife pela 2° igreja Batista de Areias/Pe, relata bem a historia de jovens que caem na tentação, ou namora pessoas em mentalidade suficiente de responsabilidade...assista agora!!!
Escrito por Henrique Moura
HIGH TORQUE Tudo sobre carros e mecânica
Galera gostaria de divulgar este canal do Youtube, o cara é fera em mecânica, e mesmo que você não entenda nada de mecânica você vai gostar, é um verdadeiro Curso de Mecânica...comecei ver os videos dele e agora estou viciado rsrsrs todos os dias eu vejo...Não conheço ele, mas é um bom, um SUPER "ENGENHEIRO" MECÂNICO.
Para acessar Clique Aqui >>> HIGH TORQUE Tudo sobre carros e mecânica ou se preferir busque no youtube por ADG0068.
Escrito por Henrique Moura
Como comprar um carro usado?
Dicas para a compra
Peça ajuda de amigo ou conhecido que entenda de mecânica. Em caso de dúvida, leve um mecânico de sua confiança para fazer uma avaliação do estado do carro. Examine tudo com a máxima atenção, especialmente os itens de segurança, tais como freio, amortecedores e pneus.
Parte externa do veículo
1. Examine o carro à luz do dia, nunca em locais fechados e escuros, e exija ver o veículo seco (a aparência do carro molhado pode enganar);
2. Teste o amortecedor balançando o carro para baixo, segurando no pará-choque na direção da roda. Se, ao largá-lo, o veículo balançar duas ou mais vezes, o amortecedor está em más condições;
3. Observe ondulações e pequenos amassados na lataria: se houver diferenças nas quinas do capô, é provável que o carro tenha sido batido;
4. Dê pancadinhas com os dedos na lataria para verificar se o barulho é diferente em algum ponto. Isso indica a colocação de massa plástica. Também é possivel fazer um teste com um imã embrulhado em uma flanela. Se, ao passar pela lataria, ele se desprender, é porque existem furos cobertos por massa plástica;
5. Se houver bolhas na pintura, cuidado: é sinal de que há ferrugem. Os locais onde a ferrugem é mais freqüente são os seguintes: junto às borrachas, debaixo das portas, embaixo dos pára-lamas, nas arestas inferiores da carroceria, junto às canaletas e nas bordas das tampas do capô do motor e do bagageiro;
6. Observe se o veículo foi pintado recentemente. Verifique se há diferenças de cor e procure respingos de tinta nos frisos e borrachas. Cuidado com os carros encerados, porque eles podem esconder defeitos na pintura;
7. Confira se as portas e capô fechados se encaixam perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido;
8. Confira o estado dos pneus. Se eles estão lisos (carecas) e não aderem ao chão, prejudicam a freada (breque), o desempenho do veículo e, como conseqüência, trazem riscos à segurança;
9. Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, falta de alinhamento ou balanceamento das rodas; e
10. Com o carro suspenso, pressione cada roda para dentro e para fora. Se houver folga, isso indica que o rolamento está gasto, devendo ser regulado ou trocado.
Com o veículo em movimento
Motor
Para checar a compressão do motor, reduza a velocidade bruscamente ou desça uma ladeira em segunda marcha. A velocidade deve reduzir.
Freios
Freie normalmente o carro. Se houver ruído metálico, as pastilhas estão gastas. Em um lugar plano, freie o veículo soltando as mãos da direção. Se o carro puxar para um dos lados, há problemas no freio, na suspensão ou os pneus não estão calibrados corretamente.
Caixa de Marchas
Engate todas as marchas e verifique se produzem barulho anormal.
Alinhamento e Balanceamento
Se o carro em movimento puxar para um dos lados, está desalinhado. Se em determinadas velocidades houver trepidação no volante, as rodas não estão balanceadas.
Com o capô aberto
Chassi
Confira se o número do chassi que vem gravado perto do motor, no vidro e em vários locais, confere com o que consta no certificado de propriedade do veículo. Os números e letras do chassi e da plaqueta de identificação devem estar alinhados, com os seus espaçamentos regulares e os contornos das letras e números uniformes. Veja se não há sinais de solda próximos da identificação.
Motor
O som do motor é um importante indicativo de seu correto funcionamento ou desgaste. O barulho do motor que precisa ser retificado é característico. O mecânico saberá reconhecer se o veículo estiver nessa condição.
Óleo
Retire a vareta do compartimento do óleo e avalie o seu aspecto quanto ao nível e viscosidade.
Refrigeração
1. Verifique o sistema de refrigeração do motor. O líquido visível no depósito de água não deve apresentar sinais de ferrugem nem aspecto oleoso. Os tubos de borracha não devem estar rachados, quebrados ou ressecados;
2. Veja se o filtro de ar está limpo;
3. Os cabos da ignição devem estar em bom estado, sem fendas ou rasgões;
4. A ventoinha deve girar de maneira uniforme, sem grandes vibrações. A correia não deve apresentar rachaduras nem deformações.
Dentro do Carro
Quebra-sol
Confira o estado da pala de proteção contra o sol.
Banco
Sente-se para verificar se os bancos estão afundados, soltos ou tortos. Observe se estão rasgados, sujos ou quebrados.
Sistema Elétrico
Examine todos os comandos, como faróis, limpadores de pára-brisas, desembaçador, indicadores de direção (pisca-pisca), luzes de freio, buzina, velocímetro, sinalização de emergência (pisca-alerta), indicador de temperatura etc.
Outros
Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára-choques, lanternas, freio de mão e de pé.
Vedação
Se encontrar pontos de ferrugem e água ou umidade embaixo dos tapetes, há problemas com a vedação (borrachas dos vidros e portas) ou furos no assoalho.
Freios
Com o motor ligado e o carro parado, acione o freio, mantendo o pé no pedal por algum tempo. Se ele abaixar aos poucos, é sinal de que há vazamento de fluído de freio.
Documentação
Toda a documentação do veículo deve estar em dia. Ao adquirir o veículo, você precisa estar atento a todo processo que envolve a transação. Os documentos essenciais são:
1. Comprovante de pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e do Seguro Obrigatório (DPVAT);
2. Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos;
3. Certificado de Registro (recibo de venda) que serve para transferir a propriedade do veículo.
Equipamentos
Certifique-se de que estejam em ordem os equipamentos de segurança obrigatórios do veículo, como extintor de incêndio, macaco, triângulo de sinalização, chave de roda, cinto de segurança e estepe.
Atenção
Modificações no motor, lataria ou equipamentos do carro precisam estar devidamente homologadas pelo Detran. No documento do veículo deve constar o seguinte: alteração da cor original, as modificações na suspensão, a colocação de mais um par de faróis auxiliares, de pneus de tala larga e o uso de películas escuras nos vidros, caso essas modificações tenham sido feitas.
Documentos para transferência
Para transferir o veículo para o seu nome, sem mudar a placa, são exigidos pelo Detran:
1. Comprovantes de pagamento do IPVA, do Seguro Obrigatório e das multas;
2. Certificado de Registro de Veículos;
3. Recibo de venda.
Caso queira trocar a placa do carro é preciso apresentar ao Detran:
1. Certidão de Prontuário (histórico do carro);
2. Certidão Negativa de Multa (município de origem);
3. Certidão de Furto (com origem de outro Estado);
4. Vistoria;
5. Comprovante do pagamento do IPVA;
6. Licenciamento do veículo com Seguro Obrigatório;
7. Recibo de venda
SEUS DIREITOS
O Código de Proteção e Defesa do Consumidor assegura que, nas compras efetuadas em estabelecimentos comerciais, se o veículo apresentar vícios (problemas) de fácil constatação, você terá um prazo de 90 dias para reclamar. Se eles não forem resolvidos em 30 dias, você poderá exigir, à sua escolha: a troca do veículo por outro da mesma espécie, o cancelamento da compra ou o abatimento proporcional do preço.
IMPORTANTE ? A compra de um veículo diretamente de outra pessoa não constitui uma relação de consumo. A pessoa física, neste caso, não é considerada um fornecedor habitual, ficando à margem do Código de Defesa do Consumidor, protegido, entretanto, pelo Código Civil.
Para sua garantia, prefira adquirir seu carro em lojas ou concessionárias estabelecidas regularmente.
Se os problemas não forem aparentes e de fácil constatação (ocultos), a reclamação poderá ser formalizada quando esses surgirem, obedecendo o prazo legal de 90 dias.
Assegurada a garantia legal estabelecida pelo Código de Defesa do Consumidor, o fornecedor também poderá conceder uma garantia contratual, que não é obrigatória. Caso o faça, deverá ser mediante termo escrito especificando quais as condições da garantia oferecida.
RECOMENDAÇÕES FINAIS
Alguns estabelecimentos que comercializam veículos usados emitem uma nota fiscal ou recibo contendo a expressão "venda no estado". Isto significa que o veículo não se encontra em perfeitas condições. Se houver interesse por este tipo de aquisição, solicite ao fornecedor que especifique na nota fiscal ou recibo todos os problemas apresentados.
Nunca efetue sua compra antes de verificar se o veículo não foi furtado ou apresenta multas pendentes. O Detran informa a situação cadastral do veículo, como multas, alienação ou bloqueios administrativos. Só aceite documentos originais. Recuse papéis com rasuras ou fotocópias, mesmo que autenticadas.
((((ALGUMAS DICAS DE COMERCIANTES AUTÔNOMOS (EMPÍRICAS))))
Carro de litoral
Todo carro que circula em litoral deve ser evitado, devido a MARESIA, fenômeno apodrece a lataria dos veículos. Portanto, evite veículos oriundos de Estados da Federação que são banhados pelo mar.
Carro de praça
Atenção com os veículos de cor branco ou amarelo, que tenha o Y como a segunda letra da placa, ex: BYA, BYG. Geralmente os taxistas vendem para particulares para conseguir um valor maior, mas seus carros são mais desgastados e rodados.
Carro de leilão
Atenção com carros oferecidos sem manual do proprietário, carros em que o
dono está com o mesmo há pouco tempo. Podem ser procedentes deste tipo de
comércio. São carros mal cuidados, muitas vezes sofreram colisões graves com perda total pelas seguradoras e deveriam estar nos ferros-velhos e não circulando. Faça uma consulta previa pela placa ou chassi, através do telefone: (21) 2510-7777 ou pelo site: www.fenaseg.org.br
Carro de locadora ou de empresa
Atenção com carros básicos geralmente PRATA. Se estiver com a placa de
outro estado (geralmente de Minas Gerais ou Paraná), desconfie. Veja abaixo
a relação de placas de cada estado.
Placas de outros estados
Evite-os. Pode esconder um carro clonado, um extenso histórico de multas ou uma restrição judicial (busca e apreensão).
Confira as três letras do seu Estado.
Paraná
AAA 0001 a BEZ 9999
São Paulo
BFA 0001 a GKI 9999
Minas Gerais
GKJ 0001 a HOK 9999
Maranhão
HOL 0001 a HQE 9999
Mato Grosso do Sul
HQF 0001 a HTW 9999
Ceará
HTX 0001 a HZA 9999
Sergipe
HZB 0001 a IAP 9999
Rio Grande do Sul
IAO 0001 a JDO 9999
Distrito Federal
JDP 0001 a JKR 9999
Bahia
JKS 0001 a JSZ 9999
Pará
JTA 0001 a JWE 9999
Amazonas
JWF 0001 a JXY 9999
Mato Grosso
JXZ 0001 a KAU 9999
Goiás
KAV 0001 a KFC 9999
NFC 0001 a NGZ 9999
Pernambuco
KFD 0001 a KME 9999
Rio de Janeiro
KMF 0001 a LVE 9999
Piauí
LVF 0001 a LWQ 9999
Santa Catarina
LWR 0001 a MMM 9999
Paraíba
MMN 0001 a MOW 9999
Espírito Santo
MOX 0001 a MTZ 9999
Tocantins
MVL 0001 a MXG 9999
Alagoas
MUA 0001 a MVK 9999
Rio Grande do Norte
MXH 0001 a MZM 9999
Acre
MZN 0001 a NAG 9999
Roraima
NAH 0001 a NBA 9999
Rondônia
NBB 0001 a NEH 9999
Amapá
NEI 0001 a NFB 9999
Só aceite documentos originais. Recuse papéis com rasuras ou fotocópias, mesmo autenticadas.
Escrito por Henrique Moura
2 de jul. de 2012
15 de jun. de 2012
Sem Tv Eu Te Enxergo Muito Mais!!!
Letra cantada pelo vocalista Kim da banda Catedral, nessa musica ele relata algo que gosto muito de conversar no meu Dia-Dia por isso quis postar ela aqui!!! Traduza se você é fera!!
"A minha TV estragou
E agora o que eu vou fazer se não sei nem falar com você?
Se não sei nem mais o que dizer
Como posso pensar sem TV? Já não sei mais olhar pra você
E de frente não consigo nem me ver
A minha TV estragou
E agora o que vou comprar?
Qual a roupa que eu posso usar?
Como é que eu vou poder votar?
Qual a onda que eu vou tirar?
Como é que vou poder viver?
Se nunca aprendi a sonhar sem olhar pra TV...
Sem TV a gente pode conversar
Sem TV eu te vejo, eu existo
E não existem marcas, nem modelos, nem receios, ilusões e medos
Sem TV a nossa vida não é novela
Sem TV eu te enxergo muito mais
A minha TV estragou
De repente vi tudo mudar
Pois existe um mundo ao redor
Que não conseguia enxergar
Sempre olhava para a TV e idealizava você
Mas você é o inverso da imagem da TV."
Ouça a Musica aqui >>> http://www.kboing.com.br/kim/1-1046523/
"A minha TV estragou
E agora o que eu vou fazer se não sei nem falar com você?
Se não sei nem mais o que dizer
Como posso pensar sem TV? Já não sei mais olhar pra você
E de frente não consigo nem me ver
A minha TV estragou
E agora o que vou comprar?
Qual a roupa que eu posso usar?
Como é que eu vou poder votar?
Qual a onda que eu vou tirar?
Como é que vou poder viver?
Se nunca aprendi a sonhar sem olhar pra TV...
Sem TV a gente pode conversar
Sem TV eu te vejo, eu existo
E não existem marcas, nem modelos, nem receios, ilusões e medos
Sem TV a nossa vida não é novela
Sem TV eu te enxergo muito mais
A minha TV estragou
De repente vi tudo mudar
Pois existe um mundo ao redor
Que não conseguia enxergar
Sempre olhava para a TV e idealizava você
Mas você é o inverso da imagem da TV."
Ouça a Musica aqui >>> http://www.kboing.com.br/kim/1-1046523/
Escrito por Henrique Moura
12 de jun. de 2012
Rede Globo - Vida de Empreguete
Isso a Globo não divulga. O Sindicato das Empregadas Domésticas do Rio de Janeiro entrou na Justiça com ação civil pública, por danos morais, contra a Rede Globo em função dos versos da música “Vida de Empreguete”.
Segundo Anastácia Oleare, presidente do SED-RJ, “o neologismo ‘empreguete’ aniquila a importância social de nosso trabalho e ainda nos expõem a trocadilhos infames que arranham a imagem da mulher enquanto ser pensante no contexto de uma sociedade pós-estruturalista”.
Diversas domésticas acionaram o sindicato reclamando da rotina vazia que a música resume a vida das auxiliares de serviços domésticos. A doméstica Karla Teresinha Nogueira, 19 anos e moradora de Vigário Geral se revoltou com o verso “quando volto do serviço quero meu sofá”. Karla afirma que a rima ficou pobre e distante da realidade das domésticas cariocas. Segundo ela ficaria mais apropriado: “quando volto do serviço leio Neruda para relaxar”.
A doméstica Fernanda Falcão tem 23 anos e é moradora da comunidade de Engenho de Dentro. Trabalha com afazeres domésticos desde os 12 anos e hoje é mãe de duas filhas gêmeas de 10 anos. O alvo de suas críticas está mais focalizado. Segundo Fernanda “o campo fonético do verbete ‘empreguete’ abre caminho para rimas pobres como ‘periguete’ e a designação vulgar do sexo oral. Que prefiro nem citar o nome…”
As domésticas pedem uma indenização de R$ 35 milhões ou a criação de uma nova letra para a música, desta vez composta por um pool de compositores indicados pela diretoria de cultura do sindicato. Os compositores relacionados pelo SED-RJ são Lenine, Marcelo Jeneci, Denilson Pimpolho, Vander Lee, Alexandre Pires, Milton Nascimento e Ariano Suassuna.
Para Carmem Lucia Filgueiras, diretora cultural do sindicato “este pool de artistas representa o mosaico das identidades culturais brasileiras, e por isso teriam autoridade artística e moral para destilar poeticamente nossa rotina.
Escrito por Henrique Moura
1 de jun. de 2012
O Barbeiro [E-mail]
O florista foi ao barbeiro para cortar seu cabelo.
Após o corte perguntou ao barbeiro o valor do serviço e o barbeiro respondeu:
Não posso aceitar seu dinheiro porque estou prestando serviço comunitário essa semana..
O florista ficou feliz e foi embora.
No dia seguinte, ao abrir a barbearia, havia um buquê com uma dúzia de rosas na porta e uma nota de agradecimento do florista. Mais tarde no mesmo dia veio um padeiro para cortar o cabelo. Após o corte, ao pagar, o barbeiro disse:
Não posso aceitar seu dinheiro porque estou prestando serviço comunitário essa semana.
O padeiro ficou feliz e foi embora.
No dia seguinte, ao abrir a barbearia, havia um cesto com pães e doces na porta e uma nota de agradecimento do padeiro.
![]() |
| Tiririca barbearia do senado |
Novamente, ao pedir para pagar, o barbeiro disse:
Não posso aceitar seu dinheiro porque estou prestando serviço comunitário essa semana.
O deputado ficou feliz e foi embora. No dia seguinte, quando o barbeiro veio abrir sua barbearia, havia uma dúzia de deputados fazendo fila para cortar cabelo.
Essa é a diferença entre os cidadãos e os políticos.
"Os políticos e as fraldas devem ser trocados frequentemente e pela mesma razão." (Eça de Queiróz)
NA PRÓXIMA ELEIÇÃO TROQUE UM LADRÃO POR UM CIDADÃO. CAMPANHA PRÓ-FAXINA DOS POLÍTICOS.
Escrito por Henrique Moura
21 de mai. de 2012
Dicas para economizar Combustível
Olá galera a dica que achei fantástica, pertence ao Doutor Carro no site dele encontrei este vídeo com 12 dicas incrível. Assista que você não ira se arrepender.
Escrito por Henrique Moura
Como entrar no carro sem molhar os pés
A aula de hoje iremos aprender como vencer uma poça d’água e entrar no seu carro sem molhar os pés. rsrsrs.
Escrito por Henrique Moura
18 de mai. de 2012
Carros mais econômicos do País - Inmetro 2012
Fiat Mille Economy levou a melhor na lista geral.
É isso ai galera, o Inmetro divulgou os resultados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2012, que permite ao consumidor comparar os números de consumo de alguns veículos à venda no Brasil. Foram analisados 105 modelos de oito marcas (Fiat, Ford, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen).
Clique aqui para ver a tabela com as medições de consumo (em km/l, com etanol) feitas pelo Inmetro e pela QUATRO RODAS com os melhores e piores veículos.
É isso ai galera, o Inmetro divulgou os resultados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2012, que permite ao consumidor comparar os números de consumo de alguns veículos à venda no Brasil. Foram analisados 105 modelos de oito marcas (Fiat, Ford, Honda, Kia, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen).
Clique aqui para ver a tabela com as medições de consumo (em km/l, com etanol) feitas pelo Inmetro e pela QUATRO RODAS com os melhores e piores veículos.
Escrito por Henrique Moura
Gordinha + Piscina de Ondas = Humor
Sem Palavras, Só vendo o Vídeo para Morrer de Rir.
Escrito por Henrique Moura
14 de mai. de 2012
Será que a Copa de 2014 vai ser no Brasil?
Ola pessoal recebi um Email de um amigo meu chamado Edson Rafael e resolvi posta aqui para vocês de uma forma mais organizada... (Valeu Rafa)
CONTAGEM REGRESSIVA PARA A COPA 2014
Faltam 2 anos Pessoal <<<
Mas Também Falta !!! ....
12 estádios,
1 seleção,
1 técnico,
300 hotéis,
14 aeroportos,
120.000 km de rodovias
2.000 km de metrô,
1 trem-bala completo,
Pacificação em 115 favelas,
33.000 soldados preparados,
2.000 restaurantes,
150.000 motoristas de taxi falando inglês,
Acabar com o trafico de crack, cocaina e maconha,
Reeducação geral para 190 milhões de brasileiros...
Sejamos otimistas, falta pouco! Somos Brasileiros e não desistimos nunca!!!
CONTAGEM REGRESSIVA PARA A COPA 2014
Faltam 2 anos Pessoal <<<
Mas Também Falta !!! ....
12 estádios,
1 seleção,
1 técnico,
300 hotéis,
14 aeroportos,
120.000 km de rodovias
2.000 km de metrô,
1 trem-bala completo,
Pacificação em 115 favelas,
33.000 soldados preparados,
2.000 restaurantes,
150.000 motoristas de taxi falando inglês,
Acabar com o trafico de crack, cocaina e maconha,
Reeducação geral para 190 milhões de brasileiros...
Sejamos otimistas, falta pouco! Somos Brasileiros e não desistimos nunca!!!
Escrito por Henrique Moura
A importância do Cinto de Segurança [HUMOR]
Isso é o que acontece quando não se usa o Cinto de Segurança!!!
Escrito por Henrique Moura
10 de mai. de 2012
Tipos de amigos!
Existem vários tipos de amigos, vê ai alguns tipos kkkk' e divirtam-se..!
• Escrito Por Tatiane Vital
O Amor de Bebes!!! kkk
Um casal de bebes..lindos...ele quer um beijinho mas ela não deixa..oxiiii kkkkkkkkkkkkk
Escrito por Henrique Moura
como manter os cachos e diminuir volume dos cabelos!
Meninas resolvi postar esse video porque eu também tenho cabelos cachiados e sei o quanto é dificil doma-los kkkk' vejam aii esse video, tem muitas dicas que vão ajudar bastante e facilitar o seu dia-a-dia!
Espero que tenham gostado meninas!
• Abraço!
Escrito por Tatiane Vital
Como Evitar Roubo de Saidinha de Banco
Esse tipo de assalto muito conhecido como "saidinha de banco" tem sido frequente em todo o país. Já está virando uma rotina nas agências bancárias.
O conselho é "evite saques em quantias elevadas".
Para ajudar você a evitar este tipo de situação, postarei algumas dicas aí abaixo. Aconselho-as a ler e guardar.
1º - Evite sacar grandes quantias em dinheiro. Prefira usar as opções como transferências bancárias (DOC e TED) e pagamentos eletrônicos.
2º - Caso seja realmente necessário sacar, escolha agências em locais movimentados, dentro de shoppings ou supermercados.
3º - Evite retirar dinheiro em dias de pagamento (5,10 ou 20 de cada mês).
4º - Evite criar uma rotina. Não frequente a agência bancária sempre nos mesmos horários.
5º - Antes de sacar, observe o ambiente. Se avistar alguem suspeito nos arredores ou dentro da agência, desista e avise a Polícia Militar através do 190.
6º - Caso seja surpreendido pelo criminoso, não reaja. Entregue o dinheiro, entre em contato com a PM e dirija-se à delegacia mais próxima para registrar um Boletim de Ocorrência.
Escrito por Henrique Moura
Para Nossa Alegria!!!
Olá pessoal, aqui postado o novo vídeo da família para nossa Alegria...Muito bom!!!
Logo abaixo o primeiro vídeo dessa turma, a qual o mesmo os tornou famosos da internet.
Logo abaixo o primeiro vídeo dessa turma, a qual o mesmo os tornou famosos da internet.
Escrito por Henrique Moura
9 de mai. de 2012
Dicas para Evitar o Roubo de seu Veiculo.
1 - Seja mais atento pela manhã.
É neste Período que a maioria das pessoas estão com menos cuidado e o ladrão sabe disso.2 - Não confie em travas e alarmes.
Geralmente o ladrão estuda os alarmes que estão no mercado e sabem desativa-los.
3 - Ao sair evite deixar bolsas dentro do carro.
O ladrão se sente atraído pela bolsa e acaba escolhendo o seu veiculo.
4 - Evite adesivos que dar ideia de como você é.
Não faça do seu veiculo um currículo, Evite adesivos com nome de familiares, faculdade ou coisas desse tipo. O ladrão gosta de conhecer suas vitimas antes.
5 - Mantenha distância de outros veículos.
Isso ajuda a sair de um aperto numa só manobra.
6 - Evite ficar parado no sinal.
À noite, calcule tempo e velocidade para evitar parar num farol vermelho.
7 - Evite estacionar na rua.
Isso facilita a ação do ladrão, principalmente se o veiculo estiver em local pouco movimentado.
8 - Cuidado com a garagem da sua casa.
Muitas garagens possui portões de grade, permitindo as pessoa da rua enxergar dentro da sua garagem, troque o portão, pois isso chama atenção deles.
9 - Não permaneça dentro do veiculo parado.
O ladrão sempre chega de surpresa e te rende. Nunca fique perto do veiculo se não estiver dirigindo.
10 - Atenção ao chegar em casa.
Observe o movimento da sua rua. Se ver alguém suspeito, te observando, passe reto e não pare em casa. Dê umas voltas e espere uns 5 minutos pra passar lá de novo. Se o sujeito ainda estiver lá, então passe reto novamente e vá para um lugar seguro para ligar para a polícia. Peça para que escoltem você até a sua casa.
E Lembre-se caso aconteça um assalto, Jamais reagir, só em filmes dá certo.
Escrito por Henrique Moura
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